面对零部件价格不断上涨，强如梅赛德斯-奔驰也扛不住了。
4月2日，未来汽车日报从多个独立信源处独家获悉，因原材料价格大幅上涨及全球供应链短缺影响，梅赛德斯-奔驰于今日通知4S店上调旗下车型的官方指导价。根据车型不同，调整价格为3000元到7.6万元不等。奔驰E级混动车型暂未调整官方指导价，但取消了奔驰智能充电墙盒的赠送服务。
奔驰相关销售人员告诉未来汽车日报：“今日（4月2日），梅赛德斯-奔驰官方向各家4S店下发涨价通知函。从4月3日起，梅赛德斯-奔驰旗下的新车均将按照调整后的价格销售。”
上述销售人员表示，如果4月2日交1000元的订车意向金，并向厂家申报，之后还可以按照涨价前的官方指导价来订车。“如果后期取消购车计划，订车意向金可退。”
另一位销售人员也表示，目前奔驰E级、奔驰GLA等车型市场需求旺盛，但零部件已经供不应求，再叠加目前原材料都在涨价，所以车型涨价在所难免。
来源：受访者供图
3月8日，路透社报道称，俄乌冲突正在推高汽车用金属的价格，从车体中的铝，到催化转换器中的钯，再到电动汽车电池用的镍，而消费者可能要为此买单。
受国际事件影响，大宗原材料价格在一季度继续涨势汹汹，与此同时海运费用也比去年同期翻了十倍。Ziplox物流公司的创始人雷恩·马赫迪近期吐槽称，中国到美国的一个集装箱的运费已飙升至1.8万美元，从墨西哥到美国的运费一直保持在5000美元左右。此外，从中国到美国的运输时间也增加了一倍，需要长达60天。
原材料涨价、运输成本增加，给原本因芯片短缺和电池价格上涨而步履维艰的汽车制造商带来了更大压力。
新能源车企率先受到冲击。自3月以来，特斯拉以一周三连涨的节奏拉开了新一轮涨价的序幕。继特斯拉之后，比亚迪、小鹏、威马等车企先后宣布涨价，甚至连创维汽车也加入了涨价大军。
如今奔驰也上调了官方指导价，这意味着燃油车板块也同样受到了波及。或许在不远的未来，传统燃油车企们也会先后加入涨价大军中。
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