周二（2月11日），中国汽车制造商比亚迪已与DeepSeek达成合作协议，共同开发新的自动驾驶技术，这一举措可能会对特斯拉等汽车制造商形成挑战。
DeepSeek是一家总部位于中国的生成式人工智能（AI）公司，近期因其AI技术表现引发市场关注。该公司提供的AI技术被认为可与OpenAI相媲美，但成本更低，资源需求更少。
比亚迪加速布局自动驾驶，“神眼”系统全面应用
作为中国最大的汽车制造商，比亚迪在自动驾驶技术的推进上相较特斯拉更为谨慎。然而，该公司现已全面推出其“神眼”（God’s Eye）高级驾驶辅助系统（ADAS），覆盖旗下所有车型，包括高端仰望（YangWang）系列及售价不到10万元人民币（约合13,700美元）的入门级车型。
根据中国电动汽车资讯网站CarNewsChina，神眼系统提供三种不同版本，根据功能划分等级。所有版本均基于比亚迪的“玄机”架构（Xuanji Architecture），结合车载芯片、云计算、传感器、云端AI和车载AI，以实现智能驾驶技术。
此外，玄机架构将接入DeepSeek的R1 AI模型，以增强车载AI及云端AI能力，从而提升车辆的智能化水平。
特斯拉自动驾驶在华受阻，马斯克称陷入“困境”
特斯拉一直在全自动驾驶（FSD）技术上押下重注，不仅华尔街分析师如此判断，其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）本人也持相同观点。然而，特斯拉至今尚未获得在中国推广FSD功能的监管批准。
在特斯拉第一季度财报电话会议上，马斯克被问及FSD在中国的推出情况时表示：“我们确实面临一些挑战……目前，中国不允许我们将训练视频传输到境外，而美国政府又不允许我们在中国进行训练。所以，我们有点进退两难，这真是个‘困境’。”
虽然在中国市场受限，但特斯拉的FSD和Robotaxi（自动驾驶出租车）计划仍在推进，按照Q1财报更新的时间表，Robotaxi将于6月率先在美国德克萨斯州奥斯汀推出，这一服务将使用由特斯拉公司自持的现有车型。
此外，马斯克还表示，特斯拉的专用Robotaxi车型“Cybercab”预计将在2026年发布。
比亚迪或在中国市场超越特斯拉，自动驾驶成关键竞争点
比亚迪对特斯拉在自动驾驶与人工智能领域的挑战，恰逢该公司在电动汽车（EV）销量上逼近特斯拉。更重要的是，比亚迪能够在价格低于特斯拉的EV车型中提供自动驾驶软件，这可能成为比亚迪在竞争激烈的中国市场超越特斯拉的决定性因素。
至于美国市场，由于前总统乔·拜登（Joe Biden）对中国电动车征收100%关税，比亚迪EV在短期内不会对美国市场构成威胁。但在全球市场，特别是中国和欧洲，比亚迪与特斯拉的竞争正在加剧。
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