🌟🌟🌟The sky is no longer the

🌟🌟🌟The sky is no longer the limit with the announcement of SpaceX IPO $SpaceX(SPCX )$ . Its planetary blueprint is simply out of this world .

While Starlink is the cash cow of the business, Starship will power Elon Musk's dream to conquer Mars.

Under the unified SpaceX umbrella, xAI is slated to become the mastermind for a vast network of autonomous robots and industrial manufacturing loops.

With the goal of raising USD 1.75 trillion to USD 2 trillion, SpaceX will be able to realise its goals, making Elon Musk the richest man ever to walk on Earth.

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@虎港通：【🎁有獎話題】SpaceX星艦V3首飛再度推遲！招股書中嘅萬億佈局有哪些？

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Its planetary blueprint is simply out of this world . While Starlink is the cash cow of the business, Starship will power Elon Musk's dream to conquer Mars. Under the unified SpaceX umbrella, xAI is slated to become the mastermind for a vast network of autonomous robots and industrial manufacturing loops. 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Not only is this a milestone in the commercial space sector, but it is also likely to be the largest initial public offering ever made in the United States. From recyclable rockets to Starlink Internet, from space tourism to deep space exploration, the listing of SpaceX is redefining the valuation logic and industrial structure of global commercial aerospace. 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style=\"text-align: left;\">關鍵首飛遇關鍵技術問題！</h4>\nSpaceX星艦V3（Starship V3）原本定於5月19日首次試飛，但隨後多次延遲，本次試飛也被市場看作是SpaceX衝擊IPO前的關鍵一戰，終於在全球矚目下定於當地時間5月20日17:30至19:00試飛！\n但在發射倒計時最後一分鐘再次被叫停，據悉，當時一系列自動暫停操作導致程序出錯，發言人Dan Huot表示，連接到星艦飛船的推進劑管線、火箭塔上的傳感器、水噴淋系統都出現了一定的問題。SpaceX強調，目前還不清楚哪些具體原因導致，如果工程師可以在明天新的發射窗口之前解決這些技術問題，SpaceX可以嘗試再次發射。馬斯克在社交平臺X上也同樣發布了類似的解釋。\n\n<img data-align=\"center\" alt=\"圖源：社交平臺X\" src=\"https://community-static.tradeup.com/news/fa0fbd6c3a0b3c32eb078ddcdbcf67f2\" tg-width=\"830\" tg-height=\"492\">圖源：社交平臺X\n值得一提的是，Dan Huot提到，本次試飛採用了新的火箭和發射臺，團隊正在探索和學習很多東西，並且無法再發射前最後幾秒內排除所有問題，實際上這是一次「溼式彩排」，意思是火箭發射測試，火箭裝載推進劑並模擬倒計時，但實際並未發射。\n這也是星艦2023年以來的第12次試飛，距離上一次試飛已經過去了7個月，本次是專門為NASA Artemis登月任務大幅升級後的無人駕駛飛船。馬斯克曾多次表示，星艦V3將實現完全可重複使用，有效載荷能力從35噸升至100噸以上，同時首次配備軌道推進劑轉移系統。\n根據SpaceX的公開資料顯示，本次對於星艦V3進行了重新設計與升級，主要圍繞結構簡化、減重、穩定性提升三個方面，正式從試驗飛行器轉型到商業航天基礎設施轉型。\n虎港通給大家整理了幾項核心方面的修改升級，大家一起來看看：\n<ul>\n <li>\n 一體化熱級間分離：取消傳統一次性級間防護罩，依靠貯箱壓力與鋼製防護結構實現隔熱，箭體分離後，級間作動器自動收回；</li>\n <li>\n 全新燃料輸送系統：管路尺寸接近獵鷹9號一級火箭規格，可以實現33 臺猛禽發動機同步啓動，可靠性更高；</li>\n <li>\n 推進劑加註優化：更改為兩套獨立系統，同時降低發射臺結構複雜度；</li>\n <li>\n 打造全新推進系統：從零設計，適配新一代猛禽發動機啓動邏輯、升級姿態控制系統等，大幅降低泄露及推進劑滯留風險；</li>\n <li>\n 太空飛行能力提升：增加適配長時間軌道滑行、在軌燃料加註、低溫流體管理的配套系統，搭載真空絕熱增壓貯箱與高壓低溫循環系統；</li>\n <li>\n 重量縮減：發動機質量從原來的1630千克下降至1525千克；</li>\n <li>\n 推力提升：海平面版猛禽發動機推力從230噸力提升至250噸力，真空版則提升至275噸力。</li>\n</ul>\n\n<img data-align=\"center\" alt=\"圖源：網絡\" src=\"https://community-static.tradeup.com/news/2bb45963ecb270133cec5e634a4f8695\" tg-width=\"829\" tg-height=\"467\">圖源：網絡\n<h4 style=\"text-align: left;\">SpaceX的太空藍圖是怎麼樣的？</h4>\n5月20日，Space Exploration Technologies Corp向美國SEC提交了S-1招股說明書，股票代碼SPAC（暫定），計劃在納斯達克掛牌交易。這份長達280頁的文件，終於在24年以來終於第一次展現在公衆面前。\n有三個關鍵的時間點值得大家注意：6月4日（路演），6月11日（定價）以及6月12日（上市），承銷商名單中可以說是華爾街的頂級、豪華陣容：由高盛、摩根士丹利、美銀、花旗、摩根大通等20家聯席賬簿管理人\n根據招股書數據，SpaceX 2025年全年收入按年增長33%至187以美元，但淨虧損近50億美元。2026年Q1收入與淨虧損分別為47億和43億美元。根據市場推測，SpaceX估值可能達1.75萬億至2萬億美元，融資規模約為750億美元，馬斯克也有望成為全球首位萬億美元的富豪。\n而這份招股書，描繪了馬斯克和SpaceX萬億美元的太空藍圖，他們認為潛在市場規模為28.5萬億美元，同時認為發現和創造萬億美元的市場機會是「可複製的商業模式」的一個要素。\n除了現有業務外，星鏈的寬帶業務擁有8700億美元市場規模，移動業務有7500億美元，同時還將開拓6000億美元的數字廣告業務以及2.4萬億的AI基礎設施建設市場，覆蓋火星殖民地、月球工廠、太空數據中心等規劃，直接對標微軟、谷歌、OpenAI等科技巨頭。\n此外，SpaceX預計，最早將會在2028年開始部署AI計算衛星，包括髮射多達100萬顆衛星以及部署100Gw計算能力，這些衛星主要作為太空數據中心網絡，為AI項目做支撐，100Gw所需要的發電規模相當於美國去年全年發電量的20%。\n但上述都需要美國聯邦通信委員會的監管批准，SpaceX希望在未來幾年內建成軌道數據中心，該公司認為，隨着AI算力需求增長，地面數據中心整受到供電、環境等條件約束，而太空中的太陽能可以成為數據中心的新路線。\n\n<img data-align=\"center\" src=\"https://community-static.tradeup.com/news/405802fac5946e03b376a979462d40cf\" tg-width=\"830\" tg-height=\"1037\">\n小虎們，你們怎麼看馬斯克和SpaceX描繪的太空藍圖呢？\n🎁評論即可得獎品如下噢~\n🐯對以下帖子的所有有效評論都將收到5個老虎硬幣。\n🐯前10名和後10名有合格評論的小虎將獲得另一個10個老虎硬幣。\n🐯前5名最受歡迎和高質量的評論將獲得另一個15老虎硬幣。\n（備註：話題虎幣打賞出於隨機抽取與鼓勵新用戶真誠分享高質量觀點性質，嚴謹刷屏及惡意行為。）\n<img data-align=\"center\" 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Artemis登月任務大幅升級後的無人駕駛飛船。馬斯克曾多次表示，星艦V3將實現完全可重複使用，有效載荷能力從35噸升至100噸以上，同時首次配備軌道推進劑轉移系統。\n根據SpaceX的公開資料顯示，本次對於星艦V3進行了重新設計與升級，主要圍繞結構簡化、減重、穩定性提升三個方面，正式從試驗飛行器轉型到商業航天基礎設施轉型。\n虎港通給大家整理了幾項核心方面的修改升級，大家一起來看看：\n<ul>\n <li>\n 一體化熱級間分離：取消傳統一次性級間防護罩，依靠貯箱壓力與鋼製防護結構實現隔熱，箭體分離後，級間作動器自動收回；</li>\n <li>\n 全新燃料輸送系統：管路尺寸接近獵鷹9號一級火箭規格，可以實現33 臺猛禽發動機同步啓動，可靠性更高；</li>\n <li>\n 推進劑加註優化：更改為兩套獨立系統，同時降低發射臺結構複雜度；</li>\n <li>\n 打造全新推進系統：從零設計，適配新一代猛禽發動機啓動邏輯、升級姿態控制系統等，大幅降低泄露及推進劑滯留風險；</li>\n <li>\n 太空飛行能力提升：增加適配長時間軌道滑行、在軌燃料加註、低溫流體管理的配套系統，搭載真空絕熱增壓貯箱與高壓低溫循環系統；</li>\n <li>\n 重量縮減：發動機質量從原來的1630千克下降至1525千克；</li>\n <li>\n 推力提升：海平面版猛禽發動機推力從230噸力提升至250噸力，真空版則提升至275噸力。</li>\n</ul>\n\n<img data-align=\"center\" alt=\"圖源：網絡\" src=\"https://community-static.tradeup.com/news/2bb45963ecb270133cec5e634a4f8695\" tg-width=\"829\" tg-height=\"467\">圖源：網絡\n<h4 style=\"text-align: left;\">SpaceX的太空藍圖是怎麼樣的？</h4>\n5月20日，Space Exploration Technologies Corp向美國SEC提交了S-1招股說明書，股票代碼SPAC（暫定），計劃在納斯達克掛牌交易。這份長達280頁的文件，終於在24年以來終於第一次展現在公衆面前。\n有三個關鍵的時間點值得大家注意：6月4日（路演），6月11日（定價）以及6月12日（上市），承銷商名單中可以說是華爾街的頂級、豪華陣容：由高盛、摩根士丹利、美銀、花旗、摩根大通等20家聯席賬簿管理人\n根據招股書數據，SpaceX 2025年全年收入按年增長33%至187以美元，但淨虧損近50億美元。2026年Q1收入與淨虧損分別為47億和43億美元。根據市場推測，SpaceX估值可能達1.75萬億至2萬億美元，融資規模約為750億美元，馬斯克也有望成為全球首位萬億美元的富豪。\n而這份招股書，描繪了馬斯克和SpaceX萬億美元的太空藍圖，他們認為潛在市場規模為28.5萬億美元，同時認為發現和創造萬億美元的市場機會是「可複製的商業模式」的一個要素。\n除了現有業務外，星鏈的寬帶業務擁有8700億美元市場規模，移動業務有7500億美元，同時還將開拓6000億美元的數字廣告業務以及2.4萬億的AI基礎設施建設市場，覆蓋火星殖民地、月球工廠、太空數據中心等規劃，直接對標微軟、谷歌、OpenAI等科技巨頭。\n此外，SpaceX預計，最早將會在2028年開始部署AI計算衛星，包括髮射多達100萬顆衛星以及部署100Gw計算能力，這些衛星主要作為太空數據中心網絡，為AI項目做支撐，100Gw所需要的發電規模相當於美國去年全年發電量的20%。\n但上述都需要美國聯邦通信委員會的監管批准，SpaceX希望在未來幾年內建成軌道數據中心，該公司認為，隨着AI算力需求增長，地面數據中心整受到供電、環境等條件約束，而太空中的太陽能可以成為數據中心的新路線。\n\n<img data-align=\"center\" src=\"https://community-static.tradeup.com/news/405802fac5946e03b376a979462d40cf\" tg-width=\"830\" tg-height=\"1037\">\n小虎們，你們怎麼看馬斯克和SpaceX描繪的太空藍圖呢？\n🎁評論即可得獎品如下噢~\n🐯對以下帖子的所有有效評論都將收到5個老虎硬幣。\n🐯前10名和後10名有合格評論的小虎將獲得另一個10個老虎硬幣。\n🐯前5名最受歡迎和高質量的評論將獲得另一個15老虎硬幣。\n（備註：話題虎幣打賞出於隨機抽取與鼓勵新用戶真誠分享高質量觀點性質，嚴謹刷屏及惡意行為。）\n<img data-align=\"center\" src=\"https://community-static.tradeup.com/news/68b311a38c967e37bde21326b2963572\" tg-width=\"490\" tg-height=\"472\">\n</body></html>","text":"小虎們好呀！大家十分期待的SpaceX招股書終於與大家見面，虎港通大概看了看，感覺像是讀了一本太空科幻小說，大家是否有這樣的感覺呢？ 同時SpaceX星艦V3首飛再次推遲，今天我們就一起來看看SpaceX招股書中的萬億佈局有哪些？ 關鍵首飛遇關鍵技術問題！ SpaceX星艦V3（Starship V3）原本定於5月19日首次試飛，但隨後多次延遲，本次試飛也被市場看作是SpaceX衝擊IPO前的關鍵一戰，終於在全球矚目下定於當地時間5月20日17:30至19:00試飛！ 但在發射倒計時最後一分鐘再次被叫停，據悉，當時一系列自動暫停操作導致程序出錯，發言人Dan Huot表示，連接到星艦飛船的推進劑管線、火箭塔上的傳感器、水噴淋系統都出現了一定的問題。SpaceX強調，目前還不清楚哪些具體原因導致，如果工程師可以在明天新的發射窗口之前解決這些技術問題，SpaceX可以嘗試再次發射。馬斯克在社交平臺X上也同樣發布了類似的解釋。 圖源：社交平臺X 值得一提的是，Dan Huot提到，本次試飛採用了新的火箭和發射臺，團隊正在探索和學習很多東西，並且無法再發射前最後幾秒內排除所有問題，實際上這是一次「溼式彩排」，意思是火箭發射測試，火箭裝載推進劑並模擬倒計時，但實際並未發射。 這也是星艦2023年以來的第12次試飛，距離上一次試飛已經過去了7個月，本次是專門為NASA Artemis登月任務大幅升級後的無人駕駛飛船。馬斯克曾多次表示，星艦V3將實現完全可重複使用，有效載荷能力從35噸升至100噸以上，同時首次配備軌道推進劑轉移系統。 根據SpaceX的公開資料顯示，本次對於星艦V3進行了重新設計與升級，主要圍繞結構簡化、減重、穩定性提升三個方面，正式從試驗飛行器轉型到商業航天基礎設施轉型。 虎港通給大家整理了幾項核心方面的修改升級，大家一起來看看： 一體化熱級間分離：取消傳統一次性級間防護罩，依靠貯箱壓力與鋼製防護結構實現隔熱，箭體分離後，級間作動器自動收回； 全新燃料輸送系統：管路尺寸接近獵鷹9號一級火箭規格，可以實現33 臺猛禽發動機同步啓動，可靠性更高； 推進劑加註優化：更改為兩套獨立系統，同時降低發射臺結構複雜度； 打造全新推進系統：從零設計，適配新一代猛禽發動機啓動邏輯、升級姿態控制系統等，大幅降低泄露及推進劑滯留風險； 太空飛行能力提升：增加適配長時間軌道滑行、在軌燃料加註、低溫流體管理的配套系統，搭載真空絕熱增壓貯箱與高壓低溫循環系統； 重量縮減：發動機質量從原來的1630千克下降至1525千克； 推力提升：海平面版猛禽發動機推力從230噸力提升至250噸力，真空版則提升至275噸力。 圖源：網絡 SpaceX的太空藍圖是怎麼樣的？ 5月20日，Space Exploration Technologies Corp向美國SEC提交了S-1招股說明書，股票代碼SPAC（暫定），計劃在納斯達克掛牌交易。這份長達280頁的文件，終於在24年以來終於第一次展現在公衆面前。 有三個關鍵的時間點值得大家注意：6月4日（路演），6月11日（定價）以及6月12日（上市），承銷商名單中可以說是華爾街的頂級、豪華陣容：由高盛、摩根士丹利、美銀、花旗、摩根大通等20家聯席賬簿管理人 根據招股書數據，SpaceX 2025年全年收入按年增長33%至187以美元，但淨虧損近50億美元。2026年Q1收入與淨虧損分別為47億和43億美元。根據市場推測，SpaceX估值可能達1.75萬億至2萬億美元，融資規模約為750億美元，馬斯克也有望成為全球首位萬億美元的富豪。 而這份招股書，描繪了馬斯克和SpaceX萬億美元的太空藍圖，他們認為潛在市場規模為28.5萬億美元，同時認為發現和創造萬億美元的市場機會是「可複製的商業模式」的一個要素。 除了現有業務外，星鏈的寬帶業務擁有8700億美元市場規模，移動業務有7500億美元，同時還將開拓6000億美元的數字廣告業務以及2.4萬億的AI基礎設施建設市場，覆蓋火星殖民地、月球工廠、太空數據中心等規劃，直接對標微軟、谷歌、OpenAI等科技巨頭。 此外，SpaceX預計，最早將會在2028年開始部署AI計算衛星，包括髮射多達100萬顆衛星以及部署100Gw計算能力，這些衛星主要作為太空數據中心網絡，為AI項目做支撐，100Gw所需要的發電規模相當於美國去年全年發電量的20%。 但上述都需要美國聯邦通信委員會的監管批准，SpaceX希望在未來幾年內建成軌道數據中心，該公司認為，隨着AI算力需求增長，地面數據中心整受到供電、環境等條件約束，而太空中的太陽能可以成為數據中心的新路線。 小虎們，你們怎麼看馬斯克和SpaceX描繪的太空藍圖呢？ 🎁評論即可得獎品如下噢~ 🐯對以下帖子的所有有效評論都將收到5個老虎硬幣。 🐯前10名和後10名有合格評論的小虎將獲得另一個10個老虎硬幣。 🐯前5名最受歡迎和高質量的評論將獲得另一個15老虎硬幣。 （備註：話題虎幣打賞出於隨機抽取與鼓勵新用戶真誠分享高質量觀點性質，嚴謹刷屏及惡意行為。）","highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"link":"https://ttm.financial/post/566966735024528","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"commentLimit":10,"symbols":["DXYZ","XOVR"],"verified":2,"subType":2,"readableState":1,"subTypeObject":{"tweetId":566966735024528,"totalAmount":500,"balance":0,"end":true,"deadline":1779603798088,"description":"265 tiger-coins have been distributed to 37 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